Zjistil jsem, že v Navare je instalovane zarizeni Parrot MKi9100. Nejak jsem nad tim nepremyslel, az jednou, kdyz jsem prejel nejaky sutr se na chvilku rozvitil a dal o sobe vedet.
Challange accepted!
Takze jsem se mu zkusil povenovat a zjistil jsem, ze v drzaku mel nejaky spatny kontakt, takze jsem pouzil kousek uctenky a displey uz kontakt ma, a ani se nehne. Done!
Druhak jsem zjistil, ze moje bluetooth v telefonu detekuje Parrota hned po zacatku spusteni zapalovani. Takze jsem se zkusil pripojit. Aha! Chce to po mne heslo pres bluetooth. Rikam ok, tak google, hledam frazi ‘parrot default bluetooth password’ a dostavam odpoved ze prej 0000. Tak jsem to zadal a byl jsem pripojen. Synchronizace kontaktu a handsfree jsem zprovoznil.
Prvni telefonat probehl v poradku. Radio se samo vyplo. Jen telefonujici byl slyset z repraku kdesi v palubovce. Vse vypada funkcni.
Koukam na internet a zjistuji, ze tento Parrot ma bluetooth dalkovy ovladac, ktery v aute proste nemuzu najit. Nakonec vyhledam, ze fungl novy stoji a postovnym 2000 Kc. Protoci se mi panenky. Hledam bazarovy. Ceny jsou jen komplet sada a presahuji 3-4 tis. Kc. Nova sada vychazi na nejakych 6000 Kc. A ty ovladace jsou takove lety oplzle. Takze nakonec jsem objednal novy ovladac.
Parovani ovladace probehlo dle manualu a prakticky okamzite. Vse nyni funguje jak ma.
Kdyz jsem otevrel manual zjistil jsem, ze Parrot je zapojeny tim nejhorsim moznym zpusobem do originalniho radia. To urcite chci predelat. Takze na to se podivame zase priste. 🙂